柴油降凝剂

一、产品介绍

  CFA柴油降凝剂又称CFA柴油低温流动性改进剂，是目前柴油生产中一种常用的添加剂。它对炼油厂增产柴油，提高生产的灵活性与柴、汽比，提高经济效益有着显而易见的作用。对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。
  柴油在较低温度下之所以凝固，是由于柴油中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度降低时，这些蜡会逐渐析出，并形成蜡晶。随着温度的进一步降低，蜡晶会迅速长大，首先形成平面状结晶，这些结晶相互联结，以至形成三维网状结构，把油包在其中，使油失去流动性而呈现凝固状态。
  降凝剂的加入，可以改变蜡的结晶形态或蜡晶的大小，但并不能阻止蜡晶的析出及减少析蜡量。因此，在降凝剂的作用下，当柴油温度降低时，含蜡量高的柴油中会出现数量较多的细微蜡晶颗粒，使油品外观变得浑浊，这是正常的物理现象，但这并不影响柴油顺利通过滤网（或滤清器），也不会影响柴油的其他性能指标。值得注意的是这种油品调和后要及时销售，一旦其中分散的蜡沉降后，上层清油的冷滤点是十分难降的。
   降凝剂的使用效果，不仅取决于降凝剂本身的性能，而且与所加入的油品组成密切相关。一种降凝剂加入组成不同的柴油中，降低冷滤点的幅度（即感受性）有较大的差异，因此首先要根据各种降凝剂对该油品的感受性选择最佳的降凝剂。其次，要根据所加入油品的组成和性质，经过实验室内的小试，以确定最佳的添加量。
  添加量一般在0.2‰~1.0‰。具体加剂方法是：按照实验室小试所确定的最佳添加比例，计算出所需的降凝剂量。首先，将这些降凝剂用欲加入的柴油按一定的比例调成母液。然后，再将母液加入柴油中充分搅拌，混合均匀即可。   

二、技术指标

三、使用注意事项

• 由于降凝剂对柴油的感受性有很大差别，根据油品不同，一般使用量是500-1000ppm。大生产之前，应先在化验室取小样进行效果评价分析后才能投入批量生产。
• 使用时，为保证使用效果，应先放在暖房中充分溶化后用柴油按1:1配成母液，然后用防爆计量泵或齿轮泵按小试加剂比例调入大罐柴油中打循环或在线添加。
• 本产品为低分子聚合物，微毒。不慎溅到皮肤或衣服上时，可用石油醚或120#溶剂油清洗。
• 本产品对炼厂设备、环境没有任何影响，也不会与其它添加剂有不良反应。

四、包装规格

    本产品用镀锌桶装，单重180公斤/桶。其标志、运输、储存按照SH0164规定。储运中应严防机械杂质和水份混入，并且在阴凉、通风处保存。